武威金属氟碳涂料定做
cm≥ 50光泽（60°）% 0-80强度（摆杆法）≥ 0.6柔韧性，mm≤ 1耐（10%，23℃，30天） 无变化耐硫酸（10%，23℃，30天） 无变化耐（10%，23℃，30天） 无变化耐盐水（25℃）,72h 无起泡，无脱落，耐锈蚀山东滨州氟碳油漆厂家产品介绍：氟碳树脂、耐候颜填料、固化剂等制作而成的双组分面漆，具备耐候性及优秀的耐化学腐蚀性。能长期抵御海洋气候的强烈变化和海水物侵蚀，不容易沾染污垢，自洁性能强。建议用途：重点用于在海洋、工业大气等恶劣下港口机械、海上钻井平台、钢桥等大型钢构的长效保护。膜厚与涂布率典型干膜厚度，μm306030湿膜厚度，μm6312563理论涂布率，m2/l16816基本特性：颜色：各色体积固体份，%：48±2（白）闪点，℃：27±2比重（混合），g/ml：1.26±0.05（白）挥发性有机物含量，g/l：485±10光泽：有光保光性：优秀耐水性：好耐化学性：好表面处理涂有油漆的表面：清洁、干燥和完好的兼容底漆。注意要点1.施工前先阅读使用说明；2.用前将漆料与固化剂按规定配比调好，用多少配多少，均匀搅拌后使用，8小时内用完；3.施工保持干燥清洁，不准与水、酸、醇、碱等；配漆后固化剂包装桶必须盖严，避免胶凝；4.施工及干燥期间，相对湿度不得高于85%，该产品涂装后须7天后才能交付使用。菏泽金属氟碳面漆厂家结合而成:氟碳树脂、进口优秀颜料及助剂等结合而成的双组份涂料。产品特点:超耐候性、耐盐雾、耐化学品侵蚀、耐化学大气、致密性好、致密性好、防水性能强，能有效预防水、二氧化碳的渗透及有害的侵蚀。建议用途:建筑钢构、石油化工管道、机械设备、储油罐、机械电力设备、水利工程等作为防腐涂层。技术指标:干燥时间（25℃）表干≤30min实干≤二十四小时完全固化7天柔韧性（mm）≤1附着力（级）≤2冲击强度（kg?cm）≥50强度≥0.5施工参数: 成分漆浆、固化剂混合比重100：10（重量比）干膜厚度60μm理论用量250g/㎡闪点27℃适合期（25℃）8小时复涂间隔:（25℃）短12小时长3天前道配套用漆:环氧类、聚氨酯类底漆。防护指南：耐热性耐250℃干热耐候性耐候性好，抗臭氧，户外使用可达二十年溶剂性耐的溅出和溢出耐酸性耐很多无机酸液的溅出和溢出耐碱性耐大多碱溶液的溅出和溢出，。耐盐性耐很多碱性盐溶液的溅出和溢出。防水性强耐淡水和咸水的溅出和溢出性能。抗磨优秀的抗磨用途：该产品适用于、船舶，石油平台，桥梁，海上设施，贮罐等钢构及水泥构件表面的防护与装饰。基本参数颜色：各色比重：约1.2g/cm3体积固含量：40%理论涂布率：9.5m2/kg（以35um干膜计）干燥时间（23℃）：表干≤4小时实干≤二十四小时覆涂间隔（23℃）：6小时长7天贮藏（阴冷干燥处）：至少12个月闪点：23℃产品包装：甲组分18kg/桶乙组分3kg/桶混合比：甲组分：乙组分=6：1熟化时间（23℃）：10分钟适合期（23℃）：4小时使用说明：使用前应搅拌或使用动力搅拌机将两组份完全混合，刚刚搅拌好的原料不能和以前混合的原料混加到一起。

产品名称：氟碳面漆 漆膜颜色：各色 包装规格：20+2kg/桶 混合比重：10:1 理论涂布率：0.154千克/平米/50微米 涂装膜厚：干膜：25-40微米/道；湿膜：62.5-100微米/道 防腐性能： 重防腐性 氟碳漆重点用于重防腐领域，如海洋、沿海地区，耐溶剂性能优秀，耐酸碱、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等，漆膜不溶解，无反常 装饰性能 氟碳漆漆膜各种颜色，可调制实色漆和金属质感面漆，室外使用保光保色，涂层长期不变色 超耐候性 氟碳漆涂层耐候耐紫外光特性，漆膜20年使用不粉化，具备十分好的保护特性 自清洁性 氟碳涂层具备自清洁特性，表面能很大，不沾污、方便清洗，保持漆膜经久如新 机械性能 氟碳漆漆膜机械能力强，附着力、抗冲击强度、柔韧性均达到标准检验 配套性能 氟碳漆可以和当前主流的涂料配套使用，如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等 技术指标 项目指标 不挥发物，%≥白色和浅色50 其他色40 溶剂可溶物氟含量，%≥双组份（漆组分）≥18（国家标准） 干燥时间，h≤表干（自干漆）2 实干（自干漆）24 烘干（140℃）0.5（可商定） 遮盖率≥白色和浅色0.90 涂膜外表正常 重涂性重涂无 光泽（含铝粉、珠光颜料的涂料除外）商定 铅笔强度（擦伤）≥F 抗冲击性，cm≥50 附着力，级≤1 耐弯曲性，mm≤1 耐酸性（168h）无反常 耐碱性（168h）无反常 耐湿冷热循环性（10次）无反常 耐污染性通过 耐溶剂性，次，≥（）100 耐性1000h无起泡，耐锈蚀，无脱落 耐盐雾性1000h无起泡，耐锈蚀，无脱落 耐人工气候老化性白色或浅色2500h无起泡，耐锈蚀，无脱落 粉化/级≤1 变色/级≤2 失光/级≤2 主要用途 氟碳面漆适用于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外光照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆重点用于钢构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢构（、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。 配套体系： 氟碳面漆是重防腐领域经常使用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）必须使用配套涂装，单独的仅用氟碳漆并不能达到的效果。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要依照施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构：无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装：环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰：环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆 施工方式 表面处理 钢构表面处理：表面需要喷砂处理，达到Sa2.5级标准，外表粗糙度达到40-70μm，而且排除油渍等杂质。 混凝土表面处理：表面进行喷砂处理，去除松动部位，凹陷不平处填补腻子，去除油渍，新筑混凝土养护期需达到28天以上。 底漆涂装 钢构使用环氧富锌底漆（底漆根据具体要求选用），喷涂70-80μm，对基础材料起到阴极保护防腐作用。 混凝土表面满批腻子，涂装环氧封闭底漆25-40微米，涂层不能过厚。 中间漆涂装 中间漆在底漆实干后施工，可选环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等 面漆涂装 中间漆实干后，涂装氟碳面漆2道，推荐膜厚60-80μm，漆膜表面无缺陷，光滑平整。



氟碳漆：国内氟碳漆市场总体“先扬后抑”，年中时价格突破15000元(吨价，下同)，年底时跌到10000元。2019年，氟碳漆市场已适度回弹，当前价格在近5年的均值偏上水平。 展望未来，基于下游PC新建及扩能装置投产预期，氟碳漆供应面将偏紧，同时受征收反税影响，进口货持货成本明显，且这一因素将长期存在。在需求及成本双重推动下，氟碳漆市场看好预期维持不变。 我国已是氟碳漆的生产国，截止2018年底，氟碳漆总产能143万吨，约占总产能的20%，当年产量继续稳中有升，达到近120万吨。但即便这样依旧无法需求增长，2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨，至少约3成的缺口需要通过进口来弥补。单从这一点看，国内氟碳漆市场仍然还有十分大的发展空间。 消费方面，环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域，这两部分的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放慢，对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期，未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下，随着PC行业的持续扩能，其将引领氟碳漆需求的增长。 据不完全统计，当前国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建，甚至有更大产能处于调查阶段，未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投产，预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年，届时将成为世界的PC生产国。比对之下，未来国内氟碳漆新增产能有限，因而氟碳漆市场供应相对紧张的格局或加重。 进口方面，我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税，为期5年;自2018年8月30日起，对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。考虑到来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上，进口成本的必将会支撑氟碳漆价格保持在相对很高的水平。 氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均十分的面漆，用于户外下的长效涂层。氟碳漆含有F-C化学键，具备极好的性，对紫外光抵御能力强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护成效明显，重点用于腐蚀较为差或者装饰要求很高的领域，如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。