矿用控制电缆产品型号规格及范围： 矿用控制电缆型号规格范围使用场合MKVV,MKVVP,MKVVP2 0.5-10mm2,2-61芯，适合于弱电操作系统或强电磁场干扰区MKVV22,MKVV20 0.5-10mm2,4-61芯 MKVV32,MKVV30 0.5-10mm2,7-61芯 MKVVR 0.5-6mm2,2-61芯 MKVVRP 0.5-4mm2,2-61芯 MKVVP22,MKVVP2-22 1.5-10mm2,4-61芯 MKVVP2-22-1 1.5-10mm2,4-61芯，广泛用于500KV变电厂与电厂配电装置及强电磁场干扰区。矿用控制电缆使用特性：煤矿用控制电缆导体的长期可以运行温度为70℃，电缆敷设温度应不能低于0℃。煤矿用控制电缆可以的弯曲半径：对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不能小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆，应不能小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不能小于矿用电缆外径的6倍。在钢铁、煤炭价格恢复性上涨的推动下，山西省属国企全年营业收入完成1.22万亿元人民币，同比增长3.4%。全年累计实现利润总额180.8亿元人民币，同比增长808%。
该产品适合于交流额定工作电压450/750V及以下电器仪表的连接线和自动操作系统的传输线。抗高温线缆：180°C及以上的温度下能工作正常（可以正常传输信号或电能）。抗高温线缆用途特点：柔软、抗高温、防腐蚀、低损耗。长期运行温度：-65～200℃。适合于信号传输低损耗的电气设备，楼宇布线，智能系统。一般使用温度：-60～200℃ 。具备耐油、防水、耐磨、耐酸碱及各类腐蚀性气体、耐老化、不燃烧等优秀性能，适合冶金、电力、石化等行业。(三)逐步改观交通运输结构。大力提升运输和多式联运比重,全面完成车用油品质量升级,加快老旧车淘汰,强化在用机动车监控监管,实施重型车辆油品质量抽检抽测,大力推广电动汽车,优化重型车辆绕城行驶,大幅降低机动车污染排放。
适合于额定工作电压交流500V或直流1000V及以下传输铁路信号、音频信号或自动信号装置的控制电路，其中综合护套铁路信号电缆具备一定的屏蔽性能，适宜于电气化区段或其它有强电干扰的地区敷设。（1） 电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃（2 ）电缆导体长期运行温度应不能超过+70℃。（3） 电缆敷设环境温度：聚氯乙烯外护套电缆应不能低于0℃;聚乙烯外护套电缆应不能低于-20℃。（4） 电缆的可以弯曲半径：非铠装电缆应不能小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不能小于电缆外径的15倍。（5） 综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8；铁路信号电缆缆产品同时兼顾上宽带网、IPTV、传输电话、传真、可视电话、防盗报警等多种信号功能，随着智能大楼、电脑产业化和信息高速公路工程的快速发展，人们更加对办公信息化和家庭信息化的需求和依赖，对金属线缆的需求将日益高涨，是金属线缆的发展方向。重点内容：全面排查企业安全管理、高温熔融金属、煤气方面的重大安全生产事故隐患，及其未按照要求淘汰《金属冶炼企业不准使用的设备及工艺目录(批)》中涉及的设备及工艺。
由于铁路信号电缆市场容量的扩大，传统意义上的铁路信号电缆市场规模预期会保持每年3000万芯公里左右的用量。一些特种电缆如铁路信号电缆、船用电缆、汽车电线、矿用电缆、海上采油平台电缆等会有较大的需求增长。如铁路信号电缆行业，按照国家2008年调整的《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，复线率和电化率分别达到50%和60%以上，主要繁忙干线实现客货分线，基本构成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。在国家铁路网建设中，铁路信号电缆应用广泛，在轨道交通建设中也有大量应用，是高铁及轨道交通建设必不可少的电缆产品。1、导线：退火裸铜线，铜线直径为0．40，0．50，0．60，0．70，0．80，0．90，1.0(mm)。
2、绝缘材料：高密度聚乙烯或聚丙烯，按照全色谱标准标明绝缘线的颜色。
3、绝缘线对：把二根不同颜色的绝缘线按不同的节距扭绞成对，并采取规定的色谱结合以便识别线对。
4、通信电缆缆芯结构：以1对为基本单位，超过25对的电缆按单位结合，每个单位用规定色谱的单位扎带绕扎，以便识别不同的单位。100对及以上线对的电缆加有1%的预备线对，但zui多不能超过6对。
5、缆芯包带：用聚脂薄膜带绕包。
6、屏蔽：铜丝屏蔽或者用轧纹(或不轧纹)金属带，金属带纵包于通信电缆缆芯包带之外。
7、护套：低密度聚乙烯。电缆外表面有识别标记，标记间隔不大于1m，标记内容包含：导线直径，线对数量，电缆型号等。责任单位:省、气象局,各省辖市、省直管县(市)
沧州矿用阻燃信号电缆MHYVR-MHYV1X4X7X0.37-2X2-价格：
